Мотошина Metzeler Roadtec Scooter 130/70-16 61S TL Задняя (Rear) 2024

---

• Производитель: Metzeler
• Артикул: 3847000_24
• Срок поставки: 3...5 раб. дней

---

123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899   В корзину

---

Характеристики

Диаметр

16

Высота

70

Ширина

130

Ось

Задняя

Производитель

Metzeler

---

Описание

ROADTEC ™ Scooter – совершенно новая мотошина для скутера любого формата, имеющего размеры колес 10-16 дюймов. С ее помощью вы сможете передвигаться абсолютно по-новому в любую погоду и при любой температуре воздуха на разных типах трасс! Максимально возможное механическое и химическое сцепление шины с поверхностью благодаря повышенному проценту силики и особому размещению канавок. Двойная компоновка радиальных задних частей – полоска в центре занимает 20% поверхности, а остальные 80% покрыты плечами с равномерным распределением на покрышке. Компаунд плечевой зоны содержит большую долю силики для улучшения сцепки с дорогой на виражах – этот эффект лучше всего ощутим при передвижении в дождливую погоду. По центру покрышки смесь силики сбалансирована таким образом, чтобы скутер был стабильным на высокой скорости, шина меньше перегревалась, имела оптимальное соотношение между сцепкой и истиранием. Эти параметры обеспечиваются гибким и легким каркасом, имеющим адаптивное поведение. Пятно контакта короткое и широкое из-за округлых профилей, что снижает расход резиновой смеси, способствует равномерности износа, позволяет скутеру уверенно держать трассу на виражах. Значительная площадь соприкосновения с покрытием дает возможность оптимально распределить массу и скоростной момент, что снижает усилие на поверхность покрышки, в разы уменьшает уровень нагрева. Шины оснащены специальными ламелями, имеющими особое расположение. Благодаря созданию множественного числа дренажных канавок, улучшается механическая сцепка при повышении скорости, происходит эффективный вывод воды из точки контакта с трассой. На передней покрышке расположено множество длинных канавок поперечного плана, увеличивающих объем отводимой воды. Одновременно с ними присутствуют каналы с противоположным направлением, увеличивающие сцепку с поверхностями, имеющими низкий коэффициент трения. На задней шине канавки широкие, а противоположные прорези имеют увеличенную длину, что позволило добиться следующего эффекта – при повышении скорости усиливается сцепка с мокрыми покрытиями, а в момент торможения значительно увеличивается устойчивость скутера.