1. Главная
  2. Каталог
  3. Моторезина
  4. Дорожная
Мотошина Metzeler Roadtec 01 SE 120/70 ZR17 58W TL F

Мотошина Metzeler Roadtec 01 SE 120/70 ZR17 58W TL F

  • Производитель: Metzeler
  • Артикул: 3850800
  • Срок поставки: 3...5 раб. дней
25'960.00 р

Характеристики

Диаметр
17
Высота
70
Ширина
120
Ось
Передняя
Производитель
Metzeler

Описание

Компания Метзелер модернизировала свою знаменитую линейку ROADTEC 01 в более спортивную сторону. Мотошины ROADTEC ™ 01 SE - это эволюция METZELER в спортивно-туристическом сегменте, которая улучшает управляемость и сцепление для спортивных байков и нэйкедов, сохраняя пробег и производительность во влажных условиях. Рассмотрим основные характеристики, особенности и усовершенствования в новой моторезине. 1. Сцепление. Отличное сцепление на любой поверхности, а также дополнительное сцепление при полном наклоне мотоцикла. Основанный на удостоенном наград ROADTEC ™ 01, дизайн профиля новой модели с индексом "SE" характеризуется более высокой долей негативных профилей на плечевых зонах передних и задних шин и, таким образом, обеспечивает более спортивный характер и мощный внешний вид для амбициозных мотоциклистов. Центральный протектор ROADTEC ™ 01 SE соответствует протектору своего предшественника с долей негативного профиля (канавок) 18%, чтобы воспользоваться преимуществами передовых технологий отвода воды, которые были разработаны для ROADTEC ™ 01. В отличие от заднего колеса ROADTEC 01, доля негативного профиля которого составляет от 16% до 6%, плечи ROADTEC ™ 01 SE не имеют профиля. Доля негативного профиля в 10% в области перехода к плечам продолжает уменьшаться с угла наклона 25 градусов и даже становится гладкой на самом внешнем плече. Благодаря этой функции новая модель обеспечивает большую площадь контакта в случае больших наклонов и, таким образом, обеспечивает большую уверенность и курсовую устойчивость при прохождении поворотов. 2. Пробег и постоянная производительность Новинка поддерживает отличный пробег своего предшественника. Переднее колесо имеет большое количество канавок протектора, которые обеспечивают механическое сцепление, отвод воды и высокий уровень безопасности. Благодаря большой площади контакта точечная нагрузка снижается, что способствует меньшему нагреву, меньшему износу и увеличению пробега. Центральная полоса заднего колеса минимизирует скольжение, чтобы ограничить сложное истирание. 3. Безопасность на мокрой и гладкой поверхности Новый Роадтек 01 SE унаследовал свой дизайн протектора от удостоенного множества наград простого Роадтек 01 с существенными улучшениями в плане сцепления с дорогой при полностью наклонном положении. Передняя шина характеризуется большим количеством поперечных канавок, которые обеспечивают механическое сцепление и отвод воды в очень влажных условиях. Задняя шина сочетает как изогнутые, так и короткие канавки протектора и, таким образом, выполняет дополнительные функции: первые улучшают сцепление на поверхностях с низким коэффициентом трения; последние предотвращают боковое проскальзывание и повышают линейную стабильность. Характерные особенности передних шин: Мотошины ROADTEC ™ 01 SE1. Поперечные канавки: - Обеспечивают механическое сцепление. - Осуществляют дренаж воды во время дождя. - Поддержка оптимальной функции АБС. 2. Большая доля позитивного профиля в плечевой зоне: - Больше контактной поверхности при полном наклоне. - Увеличение линейной стабильности. - Улучшенная проходимость в поворотах и боковой захват. 3. Состав резиновой смеси передней шины: - Компаунд шин с высоким содержанием силики усиливает химическое сцепление и соответствует механическому сцеплению, обеспечиваемому расположением канавок. - Однородный резиновый компаунд с улучшенными химическими качествами, обеспечивающий равномерность износа и спортивно-туристические характеристики. Характерные особенности задних шин: ROADTEC ™ 01 SE 1. Сабельные профильные канавки: - Увеличенное механическое сцепление. - Эффективный отвод воды. 2. Каплевидные желобки (канавки): - Больше тяги на гладких дорожных поверхностях. - Улучшена стабильность и контроль мотоцикла при торможении. - Быстрый прогрев шины. 3. Состав резиновой смеси задней шины: - Двухкомпонентная смесь с расположением слоёв 40% - 20% - 40%. Центральный протектор со сбалансированным содержанием кремния и технического углерода обеспечивает устойчивость на высоких скоростях и улучшенное распределение тепла. - Компаунд боковых полос шин с высоким содержанием кремния для превосходного химического сцепления на мокром и гладком покрытии, а также для быстрого прогрева. Боковины задних шин и передние шины имеют одинаковую смесь для создания однородного пятна контакта в наклонном положении.

Применяемость